KTM la marca especialista en motos de Aventura tiene este año unos modelos impresionantes, en total son cinco los modelos Trail Adventure de los cuales cuatro son nuevos y muy mejorados para el 2021.

Todos los modelos KTM Adventure son Trail válidas tanto para carretera como para campo teniendo incluso dos versiones R para los más endureros, otras marcas fabrican motocicletas con aspecto de Trail pero con un uso prácticamente 100% asfáltico, KTM tiene otra filosofía sus Adventure tienen que ir muy bien en carretera y tienen que ir también muy bien en campo.

La puerta de acceso al mundo Adventure de KTM es la 390 con un PVP de 6.799€ sus características principales son:

  • Motor con una cilindrada de 373 cc y 43 cv.
  • Peso 158 kg.
  • Consumo 3.37 l/100 kms.
  • Embrague antirrebote y asistido.
  • Mando de gas sin cable Ride-by-wire, entrega de potencia más lineal.
  • Altura del asiento 855 mm.
  • Suspensiones WP Apex de la máxima calidad con un recorrido de 170 mm la horquilla (ajuste de compresión y extensión) y 177 mm el amortiguador (ajuste de precarga y extensión)
  • Rueda delantera de 19 y trasera de 17.
  • Frenos Bybre el delantero radial con ABS Bosch de doble canal.
  • Depósito de gasolina con 14,5 litros, autonomía superior a 400 kms.
  • Pantalla de mandos digital TFT con ordenador de a bordo.
  • Luces Full-leds.

Sistemas electrónicos de ayuda al pilotaje de la 390 Adventure:

  • MTC, control de tracción sensible al ángulo de inclinación gracias a ello el control de tracción es mucho más eficaz.
  • ABS con modo Off-road con este modo se desactiva el ABS trasero y se modula el delantero para ir mejor en campo.
  • ABS con función en curvas gracias a ello puedes frenar incluso con la moto inclinada.
  • KTM MY RIDE, la motocicleta se puede vincular al teléfono permitiendo hacer y recibir llamadas, escuchar música y con función navegación.
  • OPCIONAL: cambio semiautomático Quickshifter+ permite cambiar de marcha sin coger embrague y sin quitar el gas.
390 Adventure en Naranja
390 Adventure en Blanco

KTM 890 Adventure Trail 2021 PVP 13.099€:

En la cilindrada media KTM tiene la 890 Adventure con 104 cv y un par motor elevado, sus prestaciones están por encima de la mayoría de Trail incluso de las de mayor cilindrada teniendo además el peso más bajo de su categoría, una de sus principales características es su depósito como el de las KTM diseñadas para competir en el Dakar, gracias a él el peso se sitúa muy bajo y es mucho más manejable que con un depósito tradicional, las ruedas son de radios en medidas de 18-21 esto le da un plus como moto de aventura ya que en uso todo terreno no tiene competencia y si quieres más está la versión R una auténtica todo terreno.

  • Embrague antirrebote y asistido, la maneta se puede coger con sólo dos dedos.
  • Amortiguador de dirección de serie.
  • Ergonomía con manillar que puede montarse en 6 posiciones y cúpula con dos posiciones.
  • Pantalla TFT a color de 5 pulgadas, se adapta automáticamente a la luz ambiente con indicador de cambio de marchas y velocidad engranada.
  • Luces Full Leds.
  • Potencia 104 cv.
  • Peso 196 kg.
  • Depósito gasolina 20 litros.
  • Consumo 4.5 litros a los 100 kms.
  • Rueda trasera de 18 y delantera de 21 de radios con neumáticos sin cámara y dibujo de trail para uso 80% carretera y 20% campo.
  • Horquilla WP Apex de 43 mm con 200 mm de recorrido.
  • Amortiguador WP Apex con 200 mm de recorrido y regulable en precarga y extensión.
  • Asiento regulable en altura en dos posiciones con una altura de 850 mm.
  • Mantenimiento cada 15.000 kms.

Sistemas electrónicos de ayuda al pilotaje de la 890 Adventure:

  • MTC, control de tracción sensible al ángulo de inclinación gracias a ello el control de tracción es mucho más eficaz.
  • ABS con modo Off-road con este modo se desactiva el ABS trasero y se modula el delantero para ir mejor en campo.
  • ABS con función en curvas gracias a ello puedes frenar incluso con la moto inclinada.
  • Modo de pilotaje off-road, con el que la potencia y el control de tracción se adaptan a la conducción en campo.
  • KTM MY RIDE, la motocicleta se puede vincular al teléfono permitiendo hacer y recibir llamadas, escuchar música y con función navegación.
  • OPCIONAL: cambio semiautomático Quickshifter+ permite cambiar de marcha sin coger embrague y sin quitar el gas.
  • OPCIONAL: modo de pilotaje Rally con el que puedes adaptar el control de tracción y el modo de conducción a tu gusto.
890 Adventure Trail en Naranja
890 Adventure Trail en Gris

Ahora con la financiación de KTM Take&Ride puedes tener una Adventure 890 desde sólo 110€ al mes y después de tres años tú decides, te la quedas, la cambias o la devuelvas:

KTM 890 Adventure R 2021 PVP 13.999€:

Las diferencias entre la 890 R y la Trail son:

  • Suspensiones con más recorrido 240 mm contra 200 mm la Trail.
  • Cúpula más baja en la R.
  • Guardabarros alto en la R bajo en la Trail.
  • El asiento en la R es de una pieza y en la Trail de dos, en la R no es regulable en altura y está más alto a 880 mm.
  • Neumáticos para un uso más campero.
890 Adventure R

Ahora con la financiación de KTM Take&Ride puedes tener una Adventure 890 R desde sólo 125€ al mes y después de tres años tú decides, te la quedas, la cambias o la devuelvas:

KTM 1290 Super Adventure S 2021 PVP 19.199€:

Para el 2021 KTM ha mejorado mucho su buque insignia la Super Adventure, lo más llamativo es su nuevo depósito con el mismo sistema que emplea en las motocicletas para el Rally Dakar, la gasolina se sitúa muy baja esto mejora la distribución de pesos y la hace mucho más manejable, también son nuevas las suspensiones, el cuadro de mandos y el chasis, el motor es el LC8 mejorado con un tacto más fino, además la gran novedad es el Radar de serie, gracias a él lleva control de crucero adaptativo con el que puedes viajar muy realajado, programas la velocidad y la distancia con el vehículo precedente y la motocicleta te la mantiene, esto es muy útil para Autovías y grandes distancias.

  • Motor LC8 de 1301 cc 160 CV y 138 Nm.
  • Embrague antirrebote y asistido, la maneta se puede coger con sólo dos dedos.
  • Amortiguador de dirección de serie.
  • Ergonomía con manillar que puede montarse en 6 posiciones, reposapies en dos posiciones y cúpula regulable en altura.
  • Pantalla TFT a color de 5 pulgadas, se adapta automáticamente a la luz ambiente con indicador de cambio de marchas y velocidad engranada.
  • Luces Full Leds.
  • Peso 220 kg.
  • Depósito gasolina 23 litros.
  • Consumo 5.7 litros a los 100 kms.
  • Rueda trasera de 17 y delantera de 19 con dibujo de trail para uso 80% carretera y 20% campo.
  • Asiento regulable en altura en dos posiciones con una altura de 849 mm.
  • Bolsillo en el depósito con toma USB.
  • Mantenimiento cada 15.000 kms.

Sistemas electrónicos de ayuda al pilotaje de la 1290 Super Adventure:

  • MTC, control de tracción sensible al ángulo de inclinación gracias a ello el control de tracción es mucho más eficaz.
  • ABS con modo Off-road con este modo se desactiva el ABS trasero y se modula el delantero para ir mejor en campo.
  • ABS con función en curvas gracias a ello puedes frenar incluso con la moto inclinada.
  • ACC (control de crucero adaptativo) con radar, la motocicleta detecta el vehículo delantero y te mantiene la distancia ajustada con él.
  • Modo de pilotaje off-road, con el que la potencia y el control de tracción se adaptan a la conducción en campo.
  • Suspensiones semiactivas SAT con 200 mm de recorrido, se adaptan a la carretera y puedes regularlas desde el cuadro.
  • KTM MY RIDE, la motocicleta se puede vincular al teléfono permitiendo hacer y recibir llamadas, escuchar música y con función navegación.
  • TPMS control de la presión de los neumáticos en el cuadro.
  • ATIR, apagado automático de los intermitentes.
  • OPCIONAL: cambio semiautomático Quickshifter+ permite cambiar de marcha sin coger embrague y sin quitar el gas.
  • OPCIONAL: modo de pilotaje Rally con el que puedes adaptar el control de tracción y el modo de conducción a tu gusto.
  • OPCIONAL: suspensiones PRO con ellas tienes auste automático de la precarga, tienes también un modo automático en la suspensión y función anti hundimiento en la horquilla delantera.
  • OPCIONAL: luces de freno traseras adaptativas con ellas en frenadas de emergencia la luz trasera ilumina a impulsos para más seguridad.
  • OPCIONAL: MSR regulación de freno motor para un mejor control de la rueda trasera al reducir.
  • OPCIONAL: HHC control de arranque en pendiente, evita que la motocicleta se vaya para atrás en las cuestas más empinadas.
1290 Adventure S en Naranja
1290 Adventure S en Negro

Quieres financiar la Super Adventure, ahora desde sólo 149€ al mes y te regalamos un año adicional de garantía, pincha aquí para toda la información:

KTM 1290 Super Adventure R 2021 PVP 19.799€:

Las diferencias de la Super Adventure R con la R son:

  • Ruedas las de la R son de 18 la trasera y de 21 la delantera con llantas de radios.
  • Las suspensiones en la R no son regulables electrónicamente y tienen más recorrido 220 mm.
  • El asiento en la R es de una pieza y en la S de dos, en la R no es regulable en altura y está más alto a 880 mm.
  • La R no lleva radar.
  • La cúpula en la R es más baja.
  • La R trae de serie defensas para protegerla de las caidas.
1290 Adventure R

Consulta nuestras promociones.

Estás interesado pero quieres probarla antes, disponemos de motos demo para probarlas, pide una cita.

Más información

Contacto
Teléfono de contacto
Murcia: 968 352 594
Cartagena: 968 310 118
Formularío de contacto